Berita-online.id Meskipun Porsche Cayman terbaru tak lagi tersedia secara resmi di Indonesia, mobil ini masih sangat diminati di pasar mobil bekas. Harganya? Bisa mencapai miliaran rupiah, tergantung tipe, tahun pembuatan, dan kondisi kendaraannya.
1. Rentang Harga Masih Fantastis
Data dari Liputan6 menunjukkan bahwa di wilayah Jakarta, harga Porsche Cayman bekas berkisar antara Rp 1,06 miliar sampai Rp 8,9 miliar
-
Model standar tahun 2013–2016: Rp 1,1–3,5 miliar.
-
Varian performa tinggi (GT4, GT4 RS): Rp 3,9–7+ miliar
Marketplace seperti OTO dan Mobil123 memperkuat tren ini: unit Cayman bekas ditawarkan mulai dari Rp 925 juta hingga Rp 4,4 miliar, tergantung tahun dan varian
2. Apa yang Bikin Harga Terus Stabil?
-
Produksi berhenti di Indonesia
Distributor resmi Porsche sudah tidak menjual Cayman baru lagi, menjadikannya unit langka dan dicari para kolektor -
Performa dan kejernihan mesin
Varian seperti Cayman S PDK 2,5 liter turbo menghasilkan 345 dk dan torsi 420 Nm — akselerasi 0–100 km/jam dalam 4,4 detik, top speed 285 km/jam -
Varian GT4 & GT4 RS
Mesin flat‑6 4,0 liter di Cayman GTS 4.0 menghasilkan 395 tk (0–100 km/jam ≈ 4 detik). Sementara GT4 RS menawarkan tenaga 493 tk, akselerasi 0‑100 km/jam hanya ~3,2 detik
3. Kisaran Harga Berdasarkan Platform
Berikut perkiraan harga dari beberapa sumber:
| Platform | Model & Tahun | Harga (perkiraan) |
|---|---|---|
| Mobil123 | Cayman 2.7 Coupe 2014 | Rp 1,025–1,299 miliar |
| OTO | Cayman 2.7 Coupe 2014 | Rp 1,3 miliar (33rb km) |
| OTO | Cayman GT4 2016 (700 km) | Rp 3,5 miliar |
| OTO | Cayman 2.0L 2017 | Rp 1,7 miliar |
| OTO | Cayman GT4 2020 (manual) | Rp 4,388 miliar |
4. Tips Membeli Cayman Bekas
-
Cek riwayat servis lengkap
Pastikan buku servis dan bukti perawatan rutin, terutama untuk varian performa tinggi. -
Periksa kondisi ban, rem, dan suspensi
Varian seperti GT4 cenderung punya getaran mesin lebih tinggi—cek komponen yang mudah aus. -
Test drive untuk respons tayangnya
Rasakan perpindahan transmisi PDK atau manual dan performa mesin secara langsung. -
Pertimbangkan biaya operasional
Spare part dan servis Porsche cenderung mahal serta memerlukan teknisi terampil.
5. Kenapa Masih “Worth It”?
-
Eksklusivitas: Produksi Cayman khusus untuk era tertentu, membuatnya eksklusif di Indonesia.
-
Nilai investasi: Harga jarang turun drastis, justru stabil atau naik untuk varian langka.
-
Pengalaman berkendara klasik Porsche: mesin belakang tengah dan handling sportif murni.
6. Kesimpulan
Porsche Cayman bekas di Indonesia tetap menjadi pilihan menarik bagi pencinta mobil sport. Meski harganya masuk kategori miliaran, banyak unit masih layak dibeli, khususnya varian standar dan S. Varian performa tinggi seperti GT4/RS bahkan bisa mencapai puluhan miliar rupiah—menawarkan sensasi mengemudi ekstrem lengkap dengan prestise tinggi.